Το πρωί της 17 Ιανουαρίου 1995 στις 5.46 (τοπική ώρα), ένας ισχυρός σεισμός κατέστρεψε την ιαπωνική πόλη Κόμπε και παρά πολλές κατασκευές και κτίρια που θεωρούνταν μέχρι τότε αντισεισμικά, ενώ περισσότεροι από 6.000 άνθρωποι σκοτώθηκαν και περισσότεροι από 300.000 άνθρωποι έχασαν τα σπίτια τους.
Ο σεισμός έγινε κατά μήκος της τομής του ρήγματος Nojima με το ρήγμα Suma, 16 χιλιόμετρα κάτω από το στενό Akashi, 20 χιλιόμετρα δυτικά της πόλης. Το κύριο κούνημα προηγήθηκε μια σειρά από προσεισμικές δονήσεις, που καταγράφηκαν μόνο από το σεισμόμετρο της Οσάκα, στη συνέχεια, για 14 με 20 δευτερόλεπτα η γη σείστηκε δίνοντας ένα σεισμό μεγέθους 7,2 Ρίχτερ, ο ισχυρότερος σεισμός στην Δυτική Ιαπωνία από το 1923.
Ο σεισμός έπληξε σοβαρά τα παραδοσιακά κτίρια της περιοχής και τις κατοικίες στα δυτικά και ανατολικά της πόλης. Πολλοί άνθρωποι βρήκαν τον θάνατο στα σπίτια τους ή τραυματίστηκαν από την κατάρρευση σπιτιών. Ο αυτοκινητόδρομος του Hanshin κατέρρευσε,
Δεν ήταν αναμενόμενο ότι το Kobe θα μπορούσε να πληγεί από ένα τέτοιο ισχυρό σεισμό, στην πραγματικότητα, ο σεισμός προήλθε από ένα τοπικό σύστημα ανάστροφων ρηγμάτων τα οποία δεν συνδέονται άμεσα με τη ζώνη καταβύθισης της λιθοσφαιρικής πλάκας των Φιλιππίνων κάτω από το νησί της Honshu.
Το λιμάνι του Κόμπε, ένα από τα σημαντικότερα στον κόσμο, υπέστη σοβαρές ζημιές και πλημμύρισε, ενώ αυτόπτες μάρτυρες-ανέφεραν για σιντριβάνια νερού που προήλθαν από ρωγμές του εδάφους. Οι δονήσεις του σεισμού ρευστοποίησαν την περιοχή γύρω από το λιμάνι, και υπόγεια νερά άρχισαν να βγαίνουν έξω τα ιζήματα, ενώ το υγροποιημένο έδαφος έκανε πολλά από τα θεμέλια των κατασκευών να καταρρεύσουν σαν σπιρτόκουτα.
Πολλοί από τους επιζώντες υποστήριξαν ότι οι υπηρεσίες ήταν κακά οργανωμένες, με αποτέλεσμα για πολλές ημέρες να μην έχουν τρόφιμα, πόσιμο νερό και ζεστά ρούχα και πολλοί πήγαν προς την κοντινή πόλη της Οζάκα να βρουν αυτά τα αγαθά. Η κυβέρνηση μετά από αυτόν τον τρομερό σεισμό άλλαξε την πολιτική προστασία και βελτίωσε τις υποδομές λαμβάνοντας υπόψη της όλα τα μαθήματα που πήρε από αυτό το τρομερό συμβάν .
Εικόνα-Τα ρήγματα που έδρασαν στον σεισμό του Kobe το 1995.
Γεωδίφης με πληροφορίες από το Blog. History of Geology
Ο σεισμός έγινε κατά μήκος της τομής του ρήγματος Nojima με το ρήγμα Suma, 16 χιλιόμετρα κάτω από το στενό Akashi, 20 χιλιόμετρα δυτικά της πόλης. Το κύριο κούνημα προηγήθηκε μια σειρά από προσεισμικές δονήσεις, που καταγράφηκαν μόνο από το σεισμόμετρο της Οσάκα, στη συνέχεια, για 14 με 20 δευτερόλεπτα η γη σείστηκε δίνοντας ένα σεισμό μεγέθους 7,2 Ρίχτερ, ο ισχυρότερος σεισμός στην Δυτική Ιαπωνία από το 1923.
Ο σεισμός έπληξε σοβαρά τα παραδοσιακά κτίρια της περιοχής και τις κατοικίες στα δυτικά και ανατολικά της πόλης. Πολλοί άνθρωποι βρήκαν τον θάνατο στα σπίτια τους ή τραυματίστηκαν από την κατάρρευση σπιτιών. Ο αυτοκινητόδρομος του Hanshin κατέρρευσε,
Δεν ήταν αναμενόμενο ότι το Kobe θα μπορούσε να πληγεί από ένα τέτοιο ισχυρό σεισμό, στην πραγματικότητα, ο σεισμός προήλθε από ένα τοπικό σύστημα ανάστροφων ρηγμάτων τα οποία δεν συνδέονται άμεσα με τη ζώνη καταβύθισης της λιθοσφαιρικής πλάκας των Φιλιππίνων κάτω από το νησί της Honshu.
Το λιμάνι του Κόμπε, ένα από τα σημαντικότερα στον κόσμο, υπέστη σοβαρές ζημιές και πλημμύρισε, ενώ αυτόπτες μάρτυρες-ανέφεραν για σιντριβάνια νερού που προήλθαν από ρωγμές του εδάφους. Οι δονήσεις του σεισμού ρευστοποίησαν την περιοχή γύρω από το λιμάνι, και υπόγεια νερά άρχισαν να βγαίνουν έξω τα ιζήματα, ενώ το υγροποιημένο έδαφος έκανε πολλά από τα θεμέλια των κατασκευών να καταρρεύσουν σαν σπιρτόκουτα.
Πολλοί από τους επιζώντες υποστήριξαν ότι οι υπηρεσίες ήταν κακά οργανωμένες, με αποτέλεσμα για πολλές ημέρες να μην έχουν τρόφιμα, πόσιμο νερό και ζεστά ρούχα και πολλοί πήγαν προς την κοντινή πόλη της Οζάκα να βρουν αυτά τα αγαθά. Η κυβέρνηση μετά από αυτόν τον τρομερό σεισμό άλλαξε την πολιτική προστασία και βελτίωσε τις υποδομές λαμβάνοντας υπόψη της όλα τα μαθήματα που πήρε από αυτό το τρομερό συμβάν .
Εικόνα-Τα ρήγματα που έδρασαν στον σεισμό του Kobe το 1995.
Γεωδίφης με πληροφορίες από το Blog. History of Geology
RSS Feed
