Οι ίνες άνθρακα υποκαθιστούν το ατσάλι και το σιδερομπετόν

Οι επιχειρήσεις της ρωσικής αεροναυπηγικής βιομηχανίας χρησιμοποιούν πολύ τις ίνες άνθρακα. Οι ηγέτες της παγκόσμιας αεροναυπηγικής βιομηχανίας, όπως η Boeing και η Airbus, χρησιμοποιούν και αυτές στην κατασκευή αεροσκαφών ίνες άνθρακα. Η τεχνολογία όμως που έχει αναπτυχθεί στο μοσχοβίτικο εργαστήριο της εταιρείας «Αεροκομπόζιτ» είναι κατά πολύ ανώτερη εκείνης που χρησιμοποιούν οι γίγαντες της παγκόσμιας αεροναυπηγικής.Για ποιο λόγο επιλέξαμε τις ίνες άνθρακα, μας εξηγεί ο αναπληρωτής διευθυντής του τεχνολογικού τμήματος της εταιρείας «Αεροκομπόζιτ», Αλεξέι Ουλιάνοφ:Ιδού το στοιχείο του φτερού του αεροσκάφους κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα. Η βασική του διαφορά από το φτερό από αλουμίνιο έγκειται στο ότι το τμήμα αυτό κατασκευάστηκε χωρίς την χρήση στερεωτικών στοιχείων και συμπληρωματικής συναρμολόγησης. Η διαφορά μάλιστα από το αλουμίνιο είναι ότι αντί για 200 κιλά, ζυγίζει μόνο 50.Ανεξάρτητα από το σχετικά ελαφρύτερο βάρος, το τμήμα αυτού του φτερού μπορεί να σηκώσει βάρος σχεδόν 2 τόνων. Εκτός από αυτό, το αεροπλάνο με αυτά τα ελαφριά φτερά είναι ικανό να πετάει στον ουρανό σαν ανεμόπτερο. Γι’ αυτό και οι κινητήρες εργάζονται λιγότερο. Αυτό του επιτρέπει να εξοικονομεί έως και 40% των καυσίμων, πράγμα που σημαίνει εξοικονόμηση χρημάτων για τους επιβάτες.